Het remsysteem van een elektrische auto werkt fundamenteel anders dan dat van een benzineauto. Waar een benzineauto volledig op traditionele remmen vertrouwt, gebruikt een elektrische auto ook de elektromotor zelf om te vertragen. Dit proces heet regeneratief remmen en is een van de slimste kenmerken van elektrische mobiliteit. In dit artikel leggen we stap voor stap uit hoe het werkt, wat het betekent voor de slijtage van je remmen en waar je op moet letten als je een gebruikte elektrische auto koopt.
Hoe werkt het remsysteem van een elektrische auto?
Het remsysteem van een elektrische auto bestaat uit twee onderdelen die samenwerken: de traditionele hydraulische remmen (schijfremmen of trommelremmen) en het regeneratieve remsysteem via de elektromotor. Wanneer je remt, schakelt de auto eerst het regeneratieve systeem in. Pas als je harder remt, komen ook de traditionele remmen in actie.
Dit gecombineerde systeem heet ook wel blended braking. De auto berekent voortdurend hoeveel remkracht nodig is en verdeelt die automatisch over beide systemen. Voor de bestuurder voelt het gewoon als remmen, maar achter de schermen gebeurt er veel meer dan bij een gewone auto.
Wat is regeneratief remmen en hoe werkt het precies?
Regeneratief remmen betekent dat de elektromotor tijdens het vertragen als generator werkt. In plaats van bewegingsenergie om te zetten in warmte (zoals bij traditionele remmen), zet de motor die energie om in elektriciteit. Die elektriciteit gaat direct terug naar de accu. Zo win je rijbereik terug bij elke bocht, helling of rij voor een stoplicht.
Het principe is eigenlijk heel logisch. Een elektromotor kan op twee manieren werken: hij kan energie verbruiken om de wielen aan te drijven, maar hij kan ook energie terugwinnen als de wielen de motor aandrijven. Dat laatste gebeurt bij het loslaten van het gaspedaal of bij het remmen.
De hoeveelheid energie die je terugwint, hangt af van de auto en de rijsituatie. Bij stadsverkeer, met veel stoppen en optrekken, is de terugwinst het grootst. Op de snelweg, waar je nauwelijks remt, is het effect kleiner. Dit verklaart waarom elektrische auto’s in de stad relatief efficiënter zijn dan op lange snelwegritten. Dit proces noemen we ook wel recuperatie en het is een van de redenen waarom elektrische auto’s in stedelijk gebruik zo zuinig zijn.
Wat is het verschil tussen remmen in een elektrische auto en een benzineauto?
Het grootste verschil is dat een benzineauto bij het remmen altijd energie verspilt als warmte, terwijl een elektrische auto een deel van die energie terugwint. Bij een benzineauto zijn de remmen de enige manier om te vertragen. Bij een elektrische auto zijn de remmen eigenlijk het tweede systeem, niet het eerste.
Hier is een overzicht van de belangrijkste verschillen:
| Kenmerk | Elektrische auto | Benzineauto |
|---|---|---|
| Primair remsysteem | Regeneratief (elektromotor) | Hydraulische remmen |
| Energieterugwinning | Ja, naar de accu | Nee, verloren als warmte |
| Rempedaalgevoel | Soms iets anders (gesimuleerd) | Directe mechanische koppeling |
| Remblokslijtage | Veel minder | Normaal |
| Motorremmen | Sterk aanwezig | Licht aanwezig |
Een ander verschil is het gevoel aan het rempedaal. Bij sommige elektrische auto’s simuleert de software een consistent rempedaalgevoel, ook al schakelen de systemen op de achtergrond. Dit heet pedaalsimulatie. Bij andere auto’s merk je een subtiel verschil in de weerstand van het pedaal naarmate je harder drukt en de traditionele remmen bijspringen.
Gaan remmen van een elektrische auto minder snel slijten?
Ja, de remmen van een elektrische auto slijten aanzienlijk minder snel dan die van een benzineauto. Omdat het regeneratieve systeem het grootste deel van het remwerk doet, worden de traditionele remschijven en remblokken veel minder belast. In de praktijk gaan remblokken van een elektrische auto twee tot drie keer zo lang mee.
Dit klinkt als goed nieuws, en dat is het ook. Maar er is een keerzijde: remschijven kunnen roesten als ze te weinig gebruikt worden. Roest op remschijven is bij elektrische auto’s vaker een aandachtspunt dan bij benzineauto’s, juist omdat de schijven zo weinig worden aangesproken. Bij normaal gebruik slijt de roest er vanzelf af, maar bij een auto die lang heeft stilgestaan kan het een punt van aandacht zijn.
Bij RvM Automotive controleren we elke gebruikte elektrische auto op dit soort details. Niet alleen de accu, maar ook het remsysteem wordt vóór aflevering grondig nagekeken.
Wat betekent één-pedaal rijden bij een elektrische auto?
Één-pedaal rijden betekent dat je de auto volledig kunt vertragen door simpelweg het gaspedaal los te laten, zonder het rempedaal aan te raken. Dit werkt doordat de regeneratieve remkracht zo sterk is ingesteld dat de auto tot stilstand kan komen met alleen het gaspedaal. Je gebruikt het rempedaal dan alleen nog voor noodstops.
Niet elke elektrische auto biedt deze mogelijkheid standaard. Bij veel modellen kun je de sterkte van de regeneratieve remming instellen via de rijmodi of via stuurwielpeddels. Sommige rijders vinden één-pedaal rijden in het begin onwennig, maar de meesten raken er snel aan gewend en vinden het juist prettig en ontspannen rijden.
Één-pedaal rijden heeft ook een praktisch voordeel: je spaart je remmen nog verder uit en je rijdt bewuster. Je anticipeert meer op wat er voor je gebeurt, omdat je weet dat loslaten al vertraagt. Veel ervaren elektrische rijders noemen dit een van de dingen die ze het meest waarderen aan hun auto.
Waar moet je op letten bij het remsysteem van een gebruikte elektrische auto?
Bij een gebruikte elektrische auto zijn de remmen soms juist een onderschat aandachtspunt. Omdat ze zo weinig worden gebruikt, kunnen remschijven oppervlakkig roest vertonen of kunnen remblokken vastzitten als de auto lang heeft stilgestaan. Vraag altijd naar de staat van de remmen en laat ze visueel inspecteren.
Let op de volgende punten bij de aankoop van een elektrische occasion:
- Staat van de remschijven: Zitten er groeven in of is er zichtbaar roest? Lichte roest is normaal, diepe groeven niet.
- Remblokdikte: Laat meten hoeveel materiaal er nog over is, ook al zijn ze weinig gebruikt.
- Werking van het regeneratieve systeem: Voelt de remvertraging bij het loslaten van het gaspedaal consistent?
- Geen vreemde geluiden bij het remmen: Piepen of schuren kan duiden op vastgelopen remmen of versleten blokken.
- Onderhoudshistorie: Is de auto regelmatig onderhouden, ook als de remmen weinig slijtage tonen?
Een goede dealer neemt dit soort controles serieus. Bij onze occasions controleren we elk voertuig met een uitgebreide checklist, inclusief een SOH-check van de accu en een lakdiktemeting om te controleren of er geen verborgen schade is. Zo weet je precies wat je koopt, zonder verrassingen achteraf. Bekijk ons actuele aanbod van jonge elektrische en hybride occasions om te zien welke auto’s op dit moment beschikbaar zijn. En wil je weten wat andere kopers van ons vinden? Lees dan de ervaringen van onze klanten, die je een eerlijk beeld geven van hoe wij werken.
Hoe RvM Automotive helpt bij het kopen van een betrouwbare elektrische occasion
Een elektrische auto kopen is een grote stap, zeker als het je eerste is. Bij RvM Automotive begeleiden we je door het hele proces, van de eerste vraag tot de sleuteloverdracht. We begrijpen dat het remsysteem, de accu en de technologie vragen oproepen, en we beantwoorden die graag eerlijk en zonder verkooppraat.
- Elke auto wordt grondig gecontroleerd, inclusief het remsysteem, de remschijven en de remblokken
- SOH-check van de accu zodat je weet hoe gezond de batterij is
- Lakdiktemeting en schadeverledencheck voor volledige transparantie over de staat van de auto
- 12 maanden BOVAG-garantie standaard inbegrepen, zonder meerprijs of afleverpakketten
- Volledig rijklaar afgeleverd volgens het fabrieksproces, zonder verborgen kosten
- Persoonlijk advies over welk type (elektrisch of hybride) bij jouw situatie past
- Financial lease en inruil mogelijk
Wil je meer weten over wie we zijn en hoe we werken? Lees dan ons verhaal. Of neem gewoon contact op als je een vraag hebt, een proefrit wilt plannen of je huidige auto wilt inruilen. We staan voor je klaar via onze contactpagina, ook via WhatsApp als dat makkelijker is.
