Hoe lang duurt het om een elektrische auto volledig op te laden? Dat hangt af van het type lader, de accucapaciteit en de maximale laadsnelheid van de auto zelf. Reken thuis via een gewoon stopcontact op 8 tot 30 uur, met een wallbox op 4 tot 10 uur, en bij een snellader op 20 tot 60 minuten voor een flinke laadbeurt. In dit artikel leggen we precies uit wat de laadtijd van een elektrische auto bepaalt, wat de verschillen zijn tussen de laadopties en wat je kunt verwachten als je thuis laadt met zonnepanelen.
Hoe lang duurt het opladen van een elektrische auto gemiddeld?
De gemiddelde laadtijd van een elektrische auto ligt tussen de 30 minuten en 30 uur, afhankelijk van de laadmethode. Met een snellader bij een openbare laadpaal laad je in 20 tot 60 minuten van bijna leeg naar zo’n 80%. Thuis via een wallbox duurt een volledige laadbeurt gemiddeld 6 tot 10 uur. Via een gewoon stopcontact (2,3 kW) kan dat oplopen tot meer dan een dag.
Die grote bandbreedte klinkt misschien verwarrend, maar in de praktijk valt het reuze mee. De meeste mensen laden gewoon ’s nachts thuis, starten de volgende ochtend met een volle accu en hebben nooit haast. Je rijdt zelden met een lege accu naar een snellader, net zoals je ook niet met een lege tank naar het tankstation rijdt. Elektrisch rijden draait meer om slim laden dan om snel laden.
Wat is het verschil tussen thuisladen, AC-laden en snelladen?
Er zijn drie manieren om een elektrische auto op te laden: thuisladen via een stopcontact of wallbox (AC), openbaar AC-laden bij een laadpaal en snelladen via een DC-snellader. Het grote verschil zit in het vermogen waarmee stroom wordt overgedragen: hoe hoger het vermogen, hoe sneller de accu vol raakt.
Thuisladen: stopcontact of wallbox?
Laden via een gewoon stopcontact levert maximaal 2,3 kW. Dat is langzaam, maar werkt prima als je ’s nachts laadt en overdag weinig rijdt. Een wallbox (thuislaadpunt) levert 7,4 tot 22 kW en is de populairste keuze voor thuisladers. De meeste elektrische auto’s zijn thuis volledig opgeladen in 6 tot 10 uur met een wallbox van 11 kW.
Openbaar AC-laden en DC-snelladen
Openbare laadpalen werken ook met AC-stroom en leveren een vergelijkbaar vermogen als een thuiswallbox. DC-snelladers zijn een ander verhaal: die leveren 50 tot 350 kW en laden de accu in 20 tot 45 minuten op tot 80%. Boven de 80% schakelt de auto automatisch terug naar een lager laadvermogen om de accu te beschermen. Dat is de reden waarom snellaadsessies vaak worden uitgedrukt als “tot 80%”.
Welke factoren bepalen hoe snel een elektrische auto oplaadt?
De laadsnelheid van een elektrische auto wordt bepaald door drie factoren: de maximale laadsnelheid van de auto zelf, het vermogen van de lader of laadpaal en de actuele toestand van de accu. De zwakste schakel bepaalt de snelheid. Een auto met een maximale AC-laadsnelheid van 7,4 kW laadt niet sneller als je een wallbox van 22 kW gebruikt.
Naast technische specificaties spelen ook temperatuur en accuvulling een rol. Bij kou laadt een accu langzamer, omdat lithiumcellen minder goed reageren op lage temperaturen. En zoals hierboven al benoemd: boven de 80% acculading gaat het bewust trager om de levensduur van de accu te beschermen. Wil je de laadtijd zo kort mogelijk houden, laad dan bij voorkeur tussen de 20% en 80%.
Wil je weten hoe gezond de accu van een specifieke occasion is? Bij ons aanbod van jonge elektrische occasions voeren we standaard een SOH-check (State of Health) uit op elke auto, zodat je precies weet wat je koopt.
Hoe lang duurt opladen met zonnepanelen thuis?
Opladen met zonnepanelen thuis werkt via je thuisinstallatie en een wallbox. De laadtijd is in principe gelijk aan normaal thuisladen, maar de snelheid hangt af van hoeveel zonne-energie er op dat moment beschikbaar is. Op een zonnige zomerdag met overcapaciteit kun je 7 tot 11 kW naar je auto sturen. Op een bewolkte winterdag is dat aanzienlijk minder.
Veel mensen met zonnepanelen gebruiken een slim laadsysteem dat automatisch de laadsnelheid aanpast op basis van de actuele opbrengst. Zo laad je zoveel mogelijk met eigen stroom en vermijd je teruglevering aan het net. Voor 50-plussers met zonnepanelen en een eigen oprit is dit een van de aantrekkelijkste voordelen van elektrisch rijden: je rijdt feitelijk op zelf opgewekte energie.
Wat is het verschil in laadtijd tussen elektrisch en plug-in hybride?
Een plug-in hybride (PHEV) heeft een veel kleinere accu dan een volledig elektrische auto, waardoor de laadtijd aanzienlijk korter is. Reken op 2 tot 4 uur met een wallbox voor een volledige laadbeurt. Het elektrische rijbereik is ook kleiner: gemiddeld 40 tot 80 kilometer. Een volledig elektrische auto heeft een grotere accu (50 tot 100+ kWh) en een laadtijd van 6 tot 10 uur thuis.
| Type auto | Accugrootte | Laadtijd wallbox | Elektrisch bereik |
|---|---|---|---|
| Plug-in hybride (PHEV) | 10 tot 20 kWh | 2 tot 4 uur | 40 tot 80 km |
| Volledig elektrisch (BEV) | 40 tot 100+ kWh | 6 tot 12 uur | 250 tot 600+ km |
Of een PHEV of een volledig elektrische auto beter bij jou past, hangt af van hoe je rijdt. Maak je voornamelijk korte ritten en heb je thuis een laadpunt? Dan kan een PHEV een slimme tussenstap zijn. Rij je meer dan 100 kilometer per dag of wil je volledig af van de pomp? Dan is volledig elektrisch de logischere keuze. Onze klantreviews laten zien dat veel kopers precies deze afweging hebben gemaakt en blij zijn met hun keuze.
Hoeveel kost het opladen van een elektrische auto per keer?
De kosten voor het opladen van een elektrische auto hangen af van de stroomtarieven en de grootte van de accu. Thuis betaal je ruwweg 0,22 tot 0,35 euro per kWh. Voor een auto met een accu van 60 kWh kost een volledige laadbeurt thuis dus tussen de 13 en 21 euro. Openbaar laden is duurder: gemiddeld 0,35 tot 0,65 euro per kWh, afhankelijk van de aanbieder.
Snelladen is het duurst per kWh, maar omdat je bij een snellader zelden een volledige laadbeurt doet, valt de totale rekening per stop mee. Wie thuis laadt en de auto ’s nachts aansluit, betaalt verreweg het minst. Met zonnepanelen en een slim laadsysteem kunnen de kosten nog verder omlaag. Elektrisch rijden is op jaarbasis in de meeste gevallen aanzienlijk goedkoper dan rijden op benzine of diesel.
Hoe RvM Automotive helpt bij het kiezen van de juiste elektrische auto
Twijfel je nog of elektrisch of plug-in hybride bij jou past? Of wil je weten of de accu van een occasion nog in goede staat is? Dat is precies waar wij bij RvM Automotive voor zijn. We helpen je eerlijk en zonder verkooppraat de juiste keuze te maken.
- SOH-check op elke auto — we controleren de accugezondheid van elke elektrische occasion, zodat je weet wat je koopt
- 12 maanden BOVAG-garantie — standaard inbegrepen, geen meerprijs, geen kleine lettertjes
- Volledig rijklaar afgeleverd — volgens het fabrieksproces, zonder verborgen kosten of afleverpakketten
- Persoonlijk advies — elektrisch of hybride: samen kijken we wat bij jouw situatie past
- 9,8 op Google — onze klanten weten waarom
- Inruil en financial lease — je huidige auto inruilen of financieren via Reguliere Lease is gewoon mogelijk
Lees meer over wie we zijn en hoe we werken, of neem direct contact op voor een vrijblijvend gesprek. We helpen je graag verder.
