De accu van een elektrische auto gaat gemiddeld 10 tot 15 jaar mee, of ruwweg 150.000 tot 300.000 kilometer. In de praktijk betekent dit dat de meeste elektrische auto’s de accu nooit hoeven te vervangen, zolang je er normaal mee rijdt. Wel verliest een accu in de loop der jaren geleidelijk capaciteit, wat je terugziet in een iets kortere actieradius. Dat is normaal en hoeft geen probleem te zijn, zolang je weet waar je op moet letten bij de aankoop van een elektrische occasion.
Hoe lang gaat de accu van een elektrische auto gemiddeld mee?
De accu van een elektrische auto gaat gemiddeld 10 tot 15 jaar mee voordat vervanging serieus in beeld komt. De meeste fabrikanten geven 8 jaar of 160.000 kilometer garantie op de accu, waarbij ze garanderen dat de capaciteit niet onder de 70% zakt. In de praktijk halen veel accu’s dit ruimschoots.
De technologie achter moderne lithium-ionaccu’s is de afgelopen jaren sterk verbeterd. Een Tesla Model 3, een Volkswagen ID.4 of een Kia EV6 van een paar jaar oud heeft in de meeste gevallen nog steeds een prima werkende accu. De angst dat je na vijf jaar met een lege accu blijft staan, is voor het overgrote deel ongegrond. Wat je wél merkt, is dat de maximale laadcapaciteit langzaam afneemt, maar dat gaat zo geleidelijk dat de meeste rijders er nauwelijks last van hebben.
Wat is accudegradatie en hoe werkt dat bij elektrische auto’s?
Accudegradatie is het geleidelijke verlies van laadcapaciteit dat elke lithium-ionaccu doormaakt naarmate hij ouder wordt en meer laadcycli heeft doorgemaakt. Een nieuwe accu met een bereik van 400 kilometer kan na jaren gebruik nog maar 350 of 360 kilometer halen. Dit is normaal en vergelijkbaar met hoe een smartphoneaccu na jaren minder lang meegaat.
De degradatie verloopt niet lineair. In de eerste jaren gaat de capaciteit wat sneller achteruit; daarna stabiliseert dit. Gemiddeld verliest een elektrische auto per jaar zo’n 1 tot 2 procent van zijn accucapaciteit. Na tien jaar heb je dus nog steeds 80 tot 90 procent van de oorspronkelijke capaciteit over, wat voor dagelijks gebruik meer dan voldoende is.
Welke factoren versnellen de slijtage van een EV-accu?
De slijtage van een accu in een elektrische auto versnelt door een combinatie van factoren: frequent snelladen, regelmatig opladen tot 100% of ontladen tot 0%, extreme temperaturen en een hoge kilometerstand in korte tijd. Wie de accu goed behandelt, kan de levensduur aanzienlijk verlengen.
Dit zijn de belangrijkste factoren die de accu versneld laten slijten:
- Veelvuldig snelladen (DC-laden): Snelladers leveren veel stroom in korte tijd, wat warmte genereert en de accu belast. Gebruik ze met mate.
- Altijd volladen tot 100%: De meeste fabrikanten adviseren om dagelijks op te laden tot 80% en alleen voor lange ritten naar 100% te gaan.
- Diep ontladen tot onder 10%: Een lege accu is zwaarder voor de cellen dan een accu die altijd tussen de 20 en 80 procent blijft.
- Extreme hitte of kou: Parkeren in de volle zon of rijden in strenge vorst versnelt de chemische veroudering van de cellen.
Goed nieuws: de meeste gebruikers doen dit automatisch al goed. Wie zijn auto gewoon ’s avonds thuis oplaadt tot 80% en af en toe een snellader gebruikt op de snelweg, heeft weinig te vrezen.
Wat betekent SOH en hoe controleer je die bij een occasion?
SOH staat voor State of Health en geeft aan hoeveel procent van de oorspronkelijke accucapaciteit nog beschikbaar is. Een SOH van 90% betekent dat de accu nog 90% van zijn oorspronkelijke capaciteit heeft. Dit getal is de belangrijkste indicator van de accugezondheid bij een elektrische occasion.
De SOH controleer je met speciale uitleessoftware die verbinding maakt met het boordcomputersysteem van de auto. Niet elke garage beschikt over de juiste apparatuur, want per merk is soms andere software nodig. Bij het kopen van een elektrische occasion is het slim om te vragen of er een recente SOH-meting beschikbaar is.
Bij ons controleren we elke elektrische auto met een professionele SOH-check voordat hij in de verkoop gaat. Zo weet jij precies wat je koopt en kom je niet voor verrassingen te staan. Je kunt onze klantervaringen en reviews lezen om te zien hoe andere kopers dit hebben ervaren.
Wat kost het om de accu van een elektrische auto te vervangen?
Het vervangen van een accu in een elektrische auto kost doorgaans tussen de 5.000 en 20.000 euro, afhankelijk van het merk, het model en de accucapaciteit. Dit klinkt als veel, maar de kans dat je dit ooit nodig hebt bij een jonge occasion met een lage kilometerstand is zeer klein.
Ter vergelijking: een motorblok vervangen bij een benzineauto kost ook al snel duizenden euro’s. De meeste elektrische auto’s rijden gewoon 200.000 kilometer zonder dat de accu vervangen hoeft te worden. Bovendien daalt de prijs van accuvervangingen door technologische vooruitgang en toenemende concurrentie tussen leveranciers elk jaar verder.
Fabrieksgaranties dekken accudegradatie tot een bepaald minimum, wat extra zekerheid geeft. En als je bij ons een elektrische occasion koopt, krijg je standaard 12 maanden BOVAG-garantie zonder meerprijs, zodat je ook na aankoop beschermd bent.
Is een elektrische occasion met hoge kilometerstand nog betrouwbaar?
Een elektrische occasion met een hogere kilometerstand kan zeker nog betrouwbaar zijn, maar het vergt meer aandacht bij de beoordeling. De SOH is hierbij de belangrijkste maatstaf, niet alleen de kilometerstand. Een auto met 120.000 kilometer die altijd zorgvuldig is geladen en weinig is snelgeladen, kan een betere accu hebben dan een auto met 60.000 kilometer die altijd tot 100% is volgeladen.
Elektrische auto’s hebben over het algemeen veel minder bewegende onderdelen dan benzineauto’s, wat ze mechanisch gezien betrouwbaarder maakt bij hogere kilometerstanden. Er is geen versnellingsbak die slijt, geen distributieriem die vervangen moet worden en geen uitlaatsysteem dat roest. Dat maakt een elektrische occasion met meer kilometers minder risicovol dan een vergelijkbare benzineauto.
Toch is een grondige check altijd verstandig. Bekijk ons actuele aanbod van jonge elektrische en hybride occasions om te zien welke auto’s momenteel beschikbaar zijn, allemaal voorzien van een SOH-check en een schadeverledencontrole.
Hoe RvM Automotive helpt bij het kiezen van een betrouwbare elektrische occasion
Twijfels over de accu zijn de meest gehoorde reden waarom mensen aarzelen bij de aankoop van een elektrische occasion. Begrijpelijk, want je wilt weten wat je koopt. Bij RvM Automotive nemen we die onzekerheid weg met een aantal concrete maatregelen:
- Professionele SOH-check op elke elektrische auto in ons aanbod
- Schadeverledencheck met lakdiktemeter en ruitdatumcontrole
- 12 maanden BOVAG-garantie standaard inbegrepen, zonder meerprijs
- Volledig rijklaar afgeleverd volgens het fabrieksproces, zonder verborgen kosten
- Persoonlijk advies over welk type het beste bij jouw situatie past: volledig elektrisch, plug-in hybride of mild hybrid
We scoren een 9,8 op Google omdat we gewoon eerlijk zaken doen. Geen afleverpakketten, geen verborgen kosten, geen vage verhalen. Wil je meer weten over wie we zijn? Lees dan ons verhaal. Of neem direct contact met ons op voor persoonlijk advies via WhatsApp of telefoon. We helpen je graag de juiste keuze te maken.
